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10月8日上午9时58分，120t的34号墩墩顶横梁在500t履带吊的牵引下缓缓升起，经过测量定位后被平稳放置在支座上。 腾龙大道是常州市“六横八纵两联”快速路网布局中的重要组成部分之一，是连接西太湖、奔牛机场和新北区的重要快速主干道。为保证首吊顺利进行，现场技术人员对履带吊吊装工况及钢丝绳受力进行多次计算，在满足设计规范的情况下减少履带吊移动...
2024年9月29日，由上海建工钢构承制的京杭运河特大斜拉桥南北两岸钢梁顺利合龙。京杭运河斜拉桥主跨达288米，作为苏台高速一期工程的关键节点，建设历时两年，终于实现了全桥贯通，使京杭运河南北两岸在运河上成功“牵手”。这座桥梁不仅是湖州建设史上最大跨径、最高索塔的斜拉桥，其钢结构总重量更是达到了万吨级别。 在合龙过程中，公司团队面临着诸多挑...
为保障公司稳定生产、提高产品质量、降本增效，上海建工（江苏）钢结构有限公司的设备工程师近日提出了一系列合理化建议，旨在优化设备管理和提升经济效益。 随着公司业务的不断扩展，起重机等设备长时间处于高负荷运行状态，导致了设备“带病”工作现象的产生。设备故障频发，维修成本持续上升，严重影响了生产效率。针对这一问题，工程师对设备现状进行了深入分析，通过...
2024年9月12日至14日，上海建工钢构亮相“2024南通船舶海工产业展”。此次展会由南通市人民政府携手中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会等权威机构联合主办，以“发展新质生产力、推进新型工业化，打造世界级船舶海工产业集群”为宏伟主题，汇聚了全球船舶海工产业的最新智慧成果与尖端技术。展会现场，400余家国内外顶尖企业竞相亮相，共襄盛举，探讨产业未来趋势，激发无限可能。 ...
9月11日，由我司承接的北外滩91街坊项目钢结构正式进入下料生产阶段。 项目主要包括地下四层、地上99层综合楼及室外工程（绿化配套等），塔楼建筑高度达480m，为商业、办公、酒店及观光的综合性超高层项目。本项目规划面积26200m2，东至丹徒路、南至东长治路、西至高阳路、北至唐山路，位于北外滩核心区域内，建成后将坐拥浦江两岸和中央绿轴双重顶级城...
9月3日，“23届管培生表彰会暨24届管培生见面会”在01会议室如期举行。公司总经理章荣辉、党总支书记罗国峰、相关部门部长及部分23、24届管培生和导师参与本次活动。 活动伊始，罗国峰书记代表公司党总支致欢迎词。他以“积极、担当、创新、学习、团结”五个关键词为核心，对公司管培生提出了殷切期望。这是公司对管培生的基本要求，也为各位管培生提供了...
高垫大桥坐落于苏州市吴中区与工业园区的交界地带，横跨苏申外港线航道。该航道的改建标准定为三级，大桥连接了吴中区的尹南路与工业园区的蔺谊路。本项目的主要道路按照公路一级标准同时兼顾城市主干路的要求进行设计，桥身总长达到446.76米，主桥采用了跨径为120米的钢管混凝土系杆拱结构。大桥的建设将消除现有断头路的障碍，加速推进该片区内关键通道的建设进程，同时完善园区独墅湖西岸区域...
项目最新进展，日本浮式平台公司三井海洋开发（MODECSingapore）的法属圭亚那FPSO艏艉卸载设备系统项目，今日在上海建工钢构模块生产车间完成了最终的组装作业和FAT测试作业，正式进入装载及发运倒计时阶段。 该项目是上海建工钢构在2024年的主打产品项目，共计五套设备。自2024年初启动以来，即将如期交付第一批次的第一套和第二套设备...
