11月8日的上午10点58分，伴随着连绵不断的喝彩声和鞭炮声，左、右两幅桥历时3天，苏申外港线（江苏段）航道整治工程中的高垫大桥改建项目系杆拱成功完成整体吊装，至此高垫大桥主桥系杆拱岸上施工全部完成。 

  高垫大桥坐落于苏州市吴中区与工业园区的交界地带，横跨苏申外港线航道。大桥的建设将改变现有断头路的状况，加速推进该片区内关键通道的建设进程，同时完善园区独墅湖西岸区域和吴中郭巷街道的交通网络。此举将解决周边企业和居民的过河问题，更有效地促进区域经济与社会的协调发展，加强吴中区与工业园区之间的联系，加速两区的融合进程。

 
  11月8日，上海建工钢构顺利完成了主桥钢结构的整体吊装，在此过程中为保障吊装工作顺利完成，项目部多措并举，积极协调，再三优化吊装方案，做好施工交底。整体吊装当天，在海事部门通力支持下，工程吊装区域实现了全封闭。随着指挥一声令下，一台610吨、一台600吨的浮吊同时起钩，整重760吨的系杆拱钢结构拔地而起，分两天每天历时4个小时，大桥稳稳当当、毫无偏差地坐落在设计规定的位置。
  自建工钢构进场施工以来，施工单位、监理单位及钢结构单位成立攻坚小组，克服了临时基础承受荷载时间长、重量大，对地基基础的沉降要求高；拱肋支架高度高，稳定性要求高；肋拱高处拼接，线形控制难度大，安装精度要求高。吊装承重重量高达760t，需采用两台大型浮吊协同配合；主桥与航道夹角为66.8°，吊装就位难度大等难点。日夜奋战，奋勇争先，持续掀起大干热潮，加快推进工程建设、保障工程质量。主桥系杆拱的整体吊装，标志着项目向建成通车的目标又迈出了重要一步。
  在“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家重大战略实施和交通运输结构调整等发展机遇下，高垫大桥主桥的顺利吊装对于苏州市港航中心打造“水运江苏·美丽港航”具有里程碑的意义。