近日，9100车双燃料汽车运输船（PCTC）项目分段在重装基地码头成功发运，标志着公司在船舶分段制造领域成功开辟了新的赛道，也展现出公司在大型构件发运方面的综合能力。

 
  PCTC项目是为礼诺航运(Hoegh Autoliners)打造的“曙光"级汽车运输船，可装载9100辆标准型汽车。该项目采用LNG作为主燃料，采用DNV最新的船级符号“氨燃料 就绪”和“甲醇燃料就绪”，满足了未来“双碳”目标的技术要求，是迄今为止世界上在建的最大最环保的汽车运输船之一。
  本次发运的4个船分段，包括CMHI-269-5-BCS106P/S和CMHI-269-5-BCS116P/S，每个舷侧分段的尺寸为长11.8米、宽11.1米、高9.4米，重量约为60吨。由于汽车滚装船的船型结构与常规船型不同，采用了大量高强度薄板，这使得分段制作的精度要求极高，焊接后的变形量控制成为一大挑战。为此，公司采用了先进的焊接技术和严格的焊接过程控制，确保了分段的高质量制作。

 
  先进的生产设备、高效的管理团队，为客户提供质量上乘、性能卓越的产品，强大的运输能力，将确保这些构件安全、准时地送达客户手中。上海建工钢构将继续提升技术实力、优化项目管理流程、加强内外部协调，以更好的姿态迎接更多的挑战和机遇，为实现公司的可持续高质量发展贡献更多力量。