1月21日，由我司承制的金海路（杨高中路-华东路东侧） 改建工程3标项目首批构件开始启动发运吊装。

 
  金海路（杨高中路~华东路东侧）改建工程3标，西起金穗路以东，东至民宝路以西，路线全长约1.22km。本标段4联主线+36联匝道，工程总体量共计约2.8万吨。
  该工程全线采用“高架主路＋地面道路”布置形式，工程西起杨高中路/金科路交叉口，高架上跨东陆路、申江路、金穗路、S20、顾唐路、华东路等，在华东路东侧落地。规划范围内设1 处互通立交，4对平行匝道。其中S20节点为互通立交，杨高中路东侧设置一对匝道，申江路东西两侧各设置一对匝道，华东路西侧设置一对匝道。本次钢箱梁吊装技术难度高，影响因素复杂，主要体现在：
钢箱梁分段形式为“整箱室+C型口”，由于立交区内均为转弯匝道，钢箱梁转弯弧度较大。经过项目团队与技术中心的相关受力、防倾覆计算，并结合现场施工环境等因素，本次钢箱梁分段取消了钢盖梁，在减小构件吊数的同时，也大大降低了临时支撑的使用量，达到降本增效的效果。
施工场地条件艰难，外环立交区域内原有地基为绿化植被、场地内立柱盖梁交错纵横，地基处理难度高、机械行车困难大。为合规达标的完成钢箱梁首件吊装，项目部对施工人员进行细致详尽的交底，并前往现场对地基处理内容与机械走车路线进行验收复核，做到“手把手”教学，确保施工前期准备工作全面有序进行。

 
  本次构件的发运和吊装，标志着金海路改建工程3标项目建设掀起了新的篇章。