7月13日，由我司承建的申张线青阳港段航道整治工程--同丰路桥项目首张钢板点火切割，标志着该项目正式开工。 

  该项目位于苏州昆山，新建同丰路桥改造全长960米，桥面宽32.4米。其中主桥为下承式简支钢箱系杆拱桥，该下承式钢箱拱桥分为两边跨和中间跨，拱肋、拱脚和系杆均为箱体结构，桥面结构除端头横梁为箱体结构外，横梁、纵梁均为BH结构。拱脚处桥段连接拱肋、系杆和箱形横梁，不仅内部结构复杂，操作空间小，而且零部件的焊接要求高，对加工制作精度和焊缝质量提出了更高的要求。系杆、拱肋通过柔性拉索连接，拉索两端头对应拱肋和系杆的耳板，该耳板不仅板厚大，而且与本体及隔板间均为熔透焊缝，一方面耳板装配精度要求极高，另一方面耳板处的焊接工作量大，容易造成焊接变形，需采取针对性的装配及焊接方法完成该位置加工。
  该项目制作过程中重难点颇多且交期紧张，我司各部门将通力合作，全面分析项目合同要求，科学编制生产作业计划，做到与客户勤沟通、严落实，合理组织生产，各生产作业区严格执行生产指令，抢时间赶进度，全力保质保量完成生产，力争在交期内完成生产任务，给客户一个满意答复。
  此外项目建成后可进一步促进公水联运，优化交通运输结构，强化昆山与上海国际航运中心、太仓港等区域海港、江港水运直达联系，同时结合青阳港航道整治工程契机，同步实施京沪铁路一拓三通工程、同丰路养护改善工程，新建景王路大桥工程，进一步完善区域周边路网，畅通道路毛细血管，便捷市民交通出行。